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1992年的秋天，赵石接到了一份文件。

文件是中组部来的，薄薄两页纸，但赵石看了三遍。內容很简单：经中央批准，赵石同志行政级別定为正部级。

之前已经去谈话过了，只是他没有想到这下达的这么快！

不过也有可能是职务不变，只是行政级別的变化，所以才如此快吧！

毕竟也就是工资多一些，然后加了个中央候补委员的职务。

赵石把文件放下，坐在椅子上，看著窗外发了好一会儿呆。

计委大院里的梧桐树叶子黄了大半，风一吹，哗啦啦地往下落，铺了一地金黄。

他到计委一年多了。这一年多里，他跑了十几个省，看了几十家企业，写了七份调研报告。

关於重工业结构调整的那份，被国务院转发到各部委；关於中部地区交通基础设施建设的，被纳入“八五”计划的修订方案。

那位在会上表扬过他两次，说“赵石同志是从基层上来的，懂实际，能干事”。

但赵石心里清楚，级別上去了，不等於还有机会往上走。

正部级副主任，这个头衔听著好听，但计委的正部级副主任不止他一个。

而且主任一般是副国级別，这自己可不敢去多想，自己这辈子估计也就这样了。

他把文件收进抽屉，拿起桌上的电话，拨了主任办公室的號码。

“主任，我是赵石。关於中部交通枢纽的调研方案，我想跟您匯报一下。”

主任在电话那头说：“正好，咱们聊聊，而且你准备准备，下周去顺道一路下去调研一下，这几个省的省委书记可都著急了，哈哈。”

……

中原省的秋天来得晚。

十月底了，路边的法桐还是绿的，只是绿得有些发暗。

赵石坐的是一辆考斯特，前后各跟著两辆小车。

此刻考斯特上坐著计委工业交通司的司长，还有交通部的一些领导干部，还有一名中原省交通厅的陪同人员。

车窗外是一望无际的平原，玉米收了，地里光禿禿的，露出黄褐色的土地。

偶尔经过一个村庄，能看见房顶上晒著的玉米棒子，金灿灿的。

赵石靠著车窗，手里拿著一份地图，上面標著中原省现有的铁路、公路和水运线路。

几条主干线在省城交匯，往东去是沿海，往西去是山区，往南往北都是平原。

从地图上看，中原省確实是“九州腹地”，十省通衢。

但赵石在计委待了一年，知道光有地理优势没用。公路等级低、铁路运力饱和、水运航道淤塞！

这些才是硬伤。

“赵主任，前面就到省城界了。”坐在前排的中原交通厅副厅长回头说，“林省长和郭副省长在前面服务区等您。”

赵石嗯了一声，把地图收起来。

服务区不大，几间平房，一个加油站，停著几辆大货车。

几辆黑色轿车停在边上，车旁站著两个人。一个五十多岁，身材高大，穿深蓝色夹克，方脸浓眉，看著很威严；

另一个年轻些，四十出头，白衬衫，黑框眼镜，斯斯文文的。

赵石下车，那两个人就迎上来。

“赵主任，欢迎欢迎。”高大男人快步上前，双手握住赵石的手，“我是林长河。这位是郭维民副省长。”

赵石笑著跟他们握手：“林省长、郭副省长，辛苦你们跑这么远来接。”